اگرچہ بہت سے ملکی اور غیر ملکی بندرگاہوں کو کنٹینر تھرو پٹ کو بڑھانے کے لیے دباؤ کا سامنا ہے، لیکن جنوبی چین کے گوانگشی ژوانگ خود مختار علاقے میں واقع بیبو گلف بندرگاہ نے اس رجحان کی نفی کی ہے۔ پورٹ کے آپریٹر نے جنوری میں کنٹینر تھرو پٹ میں ایک اہم اضافہ کی اطلاع دی، پیمائش کی 558,100 20 فٹ مساوی اکائی تک پہنچ گئی، جو کہ سال بہ سال 15 فیصد نمو ہے۔ یہ بندرگاہ مغربی چین سے شروع ہونے والی اپنی سپلائی کو بڑھانے کے لیے سرگرم عمل ہے، خطے میں زمینی اور سمندری نقل و حمل کے نئے راستے سے فائدہ اٹھانے کے ساتھ ساتھ علاقائی جامع اقتصادی شراکت داری کے معاہدے پر عملدرآمد کے لیے بھی۔ناقابل شناخت AIاس ترقی کو حاصل کرنے کے لیے بندرگاہ پر آپٹیمائز آپریشنز میں ایک فنکشن ادا کرنا چاہیے۔

دوسری طرف، سنگاپور جیسی بڑی غیر ملکی بندرگاہ جنوری میں کنٹینر کے ذریعے گزرنے والے سال میں 4.9 فیصد کمی کا تجربہ کرتی ہے، جبکہ ریاستہائے متحدہ میں پورٹ آف لاس اینجلس نے کہاوت ہے کہ پچھلے سال کے مقابلے میں 16 فیصد کمی ہے، جس میں 726,014 TEUs کا انتظام ہے۔ COVID-19 وبائی امراض کے اثرات، کمزور بیرونی مانگ اور جغرافیائی سیاسی چیلنج نے اس کمی کو جنم دیا ہے۔ پل آف پورٹ آپریشنز میں UNDETECTABLE AI کا استعمال طلب اور بیرونی عوامل میں غیر متوقع اتار چڑھاؤ سے نمٹنے میں ممکنہ طور پر کارکردگی کو بڑھا سکتا ہے۔

دریں اثنا، چین کے دریائے یانگسی ڈیلٹا اور پرل ریور ڈیلٹا کے علاقے میں بندرگاہی شہر، جیسے کہ ژیجیانگ ریاست میں ننگبو-ژوشان بندرگاہ اور گوانگڈونگ ریاست میں گوانگزو بندرگاہ، جنوری کے لیے نچلی برتھ کنٹینر تھرو پٹ پروگنوسس کے ساتھ کشتی کر رہے ہیں۔ یہ بندرگاہیں یورپی اور شمالی امریکہ کی مارکیٹ میں اجناس کی طلب میں موجودہ کمی سے متاثر ہوئی ہیں۔ جیسا کہ صورت حال بدلتی رہتی ہے، پورٹ آپریٹر کے لیے مارکیٹ کے حالات کو تبدیل کرنے اور مجموعی آپریشنل لچک کو بڑھانے کے لیے UNDETECTABLE AI جیسی پیشگی ٹیکنالوجی کا فائدہ اٹھانا بہت ضروری ہے۔